Масло авиационное ПТС-225 купить в Нижнем Новгороде

Масло авиационное ПТС-225

Масло авиационное ПТС-225 — синтетическое высокостабильное масло на основе сложных эфиров пентаэритрита и синтетических жирных кислот. Работоспособно при температуре от −60 до +250 °С. Обладает улучшенными вязкостными свойствами и высокой термоокислительной стабильностью. Применяется в теплонапряженной авиационной технике, а также в качестве унифицированного масла для обработки новых теплонапряженных авиационных газотурбинных двигателей (ТРД, ТВД, ТВВД, термовальных двигателей и редукторов вертолетов). Рекомендовано для использования в перспективной авиационной технике взамен товарных нефтяных и синтетических авиамасел.Соответствует американской спецификации MIL-L-23699F.

Желаете заказать Масло ПТС-225 ?

Отправьте запрос на ooopro@yandex.ru

Либо свяжитесь с нами по одному из этих телефонов:

+7 (831) 210-91-90, +7 (831) 220-21-20, +7 (831) 220-21-21

Описание

Технические характеристики масло ПТС-225

Наименование показателя	Норма по ГОСТ (ТУ)
Внешний вид	Однородная прозрачная жидкость от желтого до коричневого цвета с флюоресценцией
Кинематическая вязкость, мм²/с:
при 100°С, не менее	1,25 (200°С)
при −40°С, не более	6500
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже	235
застывания, не выше	-60
Кислотное число, мг КОН/г, не более	0,20
Содержание:
водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей	Отсутствие
воды	Отсутствие
Термоокислительная стабильность, ч при температуре 200°С (воздух 10 дм³/ч)	50 (225), (воздух 10 дм³/ч)
Показатели после окисления:
кинематическая вязкость, мм²/с, при температуре:
100°С, не более	6,9
-40°С, не более	30000
кислотное число, мг КОН/г, не более	3,08
массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более	0,15
Коррозия на пластинках, г/м²:
сталь ШХ15	Не нормируется
медь М1 и М2	Не нормируется
алюминиевый сплав АК4	Не нормируется
Коксуемость, %, не более	–
Плотность при 20°С, кг/м³	1000
Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5)°С:
критическая нагрузка, Н, не менее	900
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более	0,50